Sitrak C9H traktor

Sitrak C9H Tractor - Introduksjon, detaljerte spesifikasjoner og driftsveiledning

Grunnleggende parametere

• Merke og modell: Sinotruk Sitrak C9H Heavy-Duty Tractor (valgfrie konfigurasjoner for ulike transportscenarier og regionale behov)
• Drivtype: 4×2 / 6×4 (valgfritt), hovedsakelig 6×4 drivkonfigurasjon (totalt 6 hjul, 2 fremre styreaksler og 2 bakre drivaksler), egnet for tung-transport over lang{10}}transport
• Akselavstand: 3200 mm / 3600 mm / 3800 mm / 4200 mm (valgfrie konfigurasjoner, justerbar i henhold til trekkraftbehov og tilhengertilpasning)
• Totale dimensjoner (L×B×H): 6850–7850 mm × 2550 mm × 3950–4150 mm (varierer med førerhustype og konfigurasjon)
• Egenvekt: 9,0–9,6 tonn (lettvektsoptimalisert design, som tar i bruk materialer med høy-styrke for å balansere vekt og -lastbæreevne, og oppfyller nasjonale og internasjonale standardgrenser)
• Brutto kombinasjonsvekt (GCW): 50–65 tonn (i tråd med globale standarder for tunge-duty kjøretøy, kan tilpasses i henhold til regionale eksportkrav, for eksempel Australias kalibrering av lastbehov)
• Utslippsstandard: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (China National IV / V / VI), valgfrie konfigurasjoner som oppfyller lokale utslippsstandarder for spesifikke eksportregioner
• Dekkspesifikasjon: 12R22.5 / 295/80R22.5 (totalt 6 dekk), valgfri lav-rullemotstandsenergi-sparende dekk og alle-værsdekk, tilpasset ulike veiforhold for lang-transport og komplekse regionale miljøer

Drivlinjesystem

• Motor: Valgfri Sinotruk MAN MC-serie (MC13H / MC13) høy-dieselmotor; valgfri Weichai 15H660 hestekrefter motor for spesifikke markeder
• Slagvolum: 12,4L (MC13H / MC13) / 15L (Weichai 15H660)
• Maks effekt: 540–660 HK (397–485 kW), valgfri 570 HK / 610 HK / 660 HK i henhold til transportscenarier; MC13H motoren med høy termisk effektivitet er kjernen i drivverket, og sikrer sterk eksplosiv kraft og stabil ytelse
• Maksimalt dreiemoment: 2400–2600 N·m, med maksimalt dreiemomenthastighet på 900–1400 o/min (bredere økonomisk turtallsområde), som sikrer utmerket klatreytelse og lav-hastighetsmoment, noe som gjør at tung-last starter raskere, og forkorter starttiden med mer enn 5 % sammenlignet med lignende modeller i industrien
• Funksjoner: Inline 6-sylinder, turboladet og intercooled, direkte innsprøytning, elektronisk kontroll høy-common rail-teknologi, sterkt lav-dreiemoment, rask varmespredning og utmerket drivstofføkonomi; med perfekt aerodynamisk design kan det spare mer enn 10 % drivstoff per 100 kilometer, og mer enn 200 000 yuan kan spares på 100 000 kilometer; levetiden for B10 er så høy som 1,8 millioner kilometer, og vedlikeholdssyklusen er den lengste i bransjen (motorvedlikeholdssyklus opp til 120 000 kilometer), egnet for lang-avstand og kontinuerlig drift med høy intensitet
• Transmisjon: Standard Sinotruk egenutviklet-høy{1}effektiv integrert AMT automatisk girkasse, valgfri manuell girkasse i henhold til brukerbehov; perfekt matchet med motoren for å danne en eksklusiv "Infinite S Power Chain", med stabil ytelse og høy pålitelighet

Trekksystem og drivstofftilførsel

• Traction Device: Utstyrt med en høy-trekksaddel (valgfritt 50# / 90#), laget av høy-kvalitetslegert stål, med sterk trekkraft og slitestyrke; trekkpinnen er bråkjølt og temperert, med høy hardhet og slagfasthet, egnet for langsiktig-tungt-trekkarbeid
• Trekkkapasitet: 180–220 kN, som tilfredsstiller trekkraftbehovet til forskjellige typer tilhengere (containerhengere, bulklasthengere, kjølekjettinghengere, etc.)
• Design: Utstyrt med en hurtig-utløserenhet, som er praktisk for å koble til og fra tilhengeren, og forbedre driftseffektiviteten; trekksadlen er justerbar, tilpasser seg forskjellige tilhengerkoblingsposisjoner, sikrer stabil trekkraft og reduserer chassisslitasje under lang-kjøring
• Drivstofftilførselssystem: Utstyrt med en 1100L aluminiumstank med stor-kapasitet som standard, korrosjons-bestandig og lett, som gir en lang utholdenhet på 3500 kilometer, og unngår hyppig påfylling under lang-transport; valgfri 600L+400L dobbel drivstofftankkonfigurasjon, som tilfredsstiller behovene til ultra-lang-transport uten å fylle drivstoff
• Drivstofffilter: Utstyrt med et høy-effektiv flertrinns drivstofffilter, som effektivt kan filtrere urenheter og vann i drivstoffet, beskytte motorens drivstoffinnsprøytningssystem og tilpasse seg ulik drivstoffkvalitet i ulike regioner
• Tilleggskonfigurasjon: Valgfri oppvarming av drivstofftanken, egnet for områder med lav-temperatur, forhindrer at drivstoff fryser og sikrer normal drift i kaldt vær; kombinert med-drivstoffbesparende teknologi, noe som reduserer driftskostnadene ytterligere

Hytte og sikkerhetskonfigurasjon

• Hytte: Integrert -kollisjonssikker-stålkonstruksjon, ECE-R29-kollisjonssikkerhetssertifisering, 4- full hydraulisk fjæring; den tar ledelsen i å ta i bruk førerhuskollisjon bakover, brudd på rattstammen og elastisk hengselteknologi i Kina, som effektivt kan redusere skadene på føreren ved ekstreme kollisjoner; generell bruk av merdstrukturen, som betydelig forbedrer slagmotstanden og deformasjonsmotstanden, og sikkerheten når verdens-klassenivå; Høyt oppe dobbelsoverhytte med flatt gulvdesign, forbedrer innvendig plasskomfort og tilgjengelighet
• Interiør: Romslig og komfortabel, ved å ta i bruk-støyreduksjonsteknologi i verdensklasse, NVH-støyreduksjon så lavt som 52dB, som effektivt isolerer støy og vibrasjoner under kjøring; utstyrt med multi-justerbar kollisjonspute sjokk-absorberende førersete med ventilasjons- og varmefunksjoner, 850 mm bred sovesofa, instrumentpanel i fly-stil, 12,3-tommers intelligent sentralkontrollskjerm, flytende LCD-farge-instrumentpanel, automatisk klimaanlegg med konstant temperatur, oppslukende lydanlegg- flerlags lagringsplass, skaper et "mobilt hjem" for sjåfører og effektivt reduserer kjøretretthet under lange turer
• Ytterligere konfigurasjon: Utstyrt med nøkkelfri adgang, PEPS én-startknapp, elektroniske rattlåskontrollfunksjoner for enkel kjøring; valgfritt elektrisk førerhusløft, intelligent terminal, 360 panoramakamera, intelligent feildiagnosesystem (sanntidsovervåking av kjøretøystatus), manuell takluke og parkeringsklimaanlegg; det sentrale kontrollpanelet er rimelig arrangert, med solregnsensor, automatisk frontlys, automatisk regnvisker og andre brytere innen rekkevidde, noe som forbedrer betjeningskomforten; utstyrt med Sinotruk uavhengig skydiagnosesystem, som enkelt kan realisere kjøretøystatusidentifikasjon, overvåking og feilsøking
• Sikkerhetskonfigurasjon: Omfattende sikkerhetsbeskyttelse, bygging av en sikkerhetsmatrise for alle-scener, som sikrer kjøresikkerhet under tung belastning og komplekse veiforhold på lange avstander, i tråd med europeiske sikkerhetsstandarder

 Inspeksjon før-drift
Før du starter kjøretøyet, foreta en omfattende inspeksjon for å eliminere potensielle sikkerhetsfarer og sikre normal drift, i tråd med sikkerhetsspesifikasjonene til tunge-traktorer:

1. Eksteriør og chassis: Kontroller dekktrykket og slitasjetilstanden til alle dekkene, sørg for at hjulmutrene er festet; inspiser trekksaddelen, trekkpinnen og koblingsboltene for løshet, deformasjon eller slitasje; sjekk drivakselen, akselen og chassisboltene for tetthet og skade; bekreft at bakkeklaringen er normal, og fjern hindringer på kjørebanen for å unngå skade på dekk eller chassis under kjøring; sjekk integriteten til differensialsperren og dens rørledning.
2. Væskeinspeksjon: Kontroller nivåene av motorolje, kjølevæske, drivstoff og bremsevæske for å sikre at de oppfyller standarden; tøm det akkumulerte vannet i drivstoffilteret i tide; inspiser oljerørledningen og bremserørledningen for tetthet, og kontroller for oljelekkasje eller luftlekkasje; sikre at oljetemperaturen og vanntemperaturen er innenfor normalområdet før bruk, spesielt i kalde områder; kontroller hydraulikkoljenivået i førerhusets fjæringssystem.
3. Førerhus og elektrisk system: Test kjøretøyets lys, horn, vindusvisker, automatisk frontlys og automatisk regnvisker for å sikre at alt elektrisk utstyr fungerer normalt; sjekk airbagsetet, fjæringssystemet og styresystemet for normal drift; bekreft at parkeringsbremsen (EPB elektronisk brems) er i effektiv bremsetilstand; juster bakspeilet og sentralkontrollskjermen, og sjekk 360 panoramakameraet og blindsoneovervåkingsfunksjonen for å sikre god kjøresyn; sjekk låseanordningen for trekksetet for å sikre at den er låst pålitelig; test funksjonene med én-startknapp og nøkkelfri adgang.

 Start av kjøretøy og daglig kjøring

1. Bruk funksjonen for nøkkelfri inngang for å gå inn i førerhuset, trykk på én--startbryteren for å slå til «ON»-posisjon, vent til kjøretøyets egen-inspeksjon er fullført (ingen feilalarm), og trykk deretter på og hold én--knappens startbryter for å starte motoren. For AMT-versjonen med automatgir, sørg for at giret er i nøytral før start; start motoren i et godt-ventilert område for å unngå eksosforurensning.
2. Etter start, la motoren gå på tomgang i 3–5 minutter for å varmes opp, observer instrumentdataene (motorturtall, oljetrykk, vanntemperatur) for å sikre at alle indikatorer er normale. I områder med lav-temperatur, forvarm motoren til 30–40 grader før start; ikke start motoren med full last når vanntemperaturen og oljetemperaturen ikke oppfyller kravene, for å unngå å skade drivverket.
3. Slipp parkeringsbremsen (EPB elektronisk brems), bekreft at giret er i nøytral (for automatisk girkasse, bytt til D-gir), tråkk på gasspedalen forsiktig for å starte jevnt, unngå voldsom akselerasjon og harde girskift, spesielt når du trekker en tilhenger med tung last for å hindre at drivakselen eller dekkene glir; tut på hornet før du begynner å advare omkringliggende personell.
4. Hold en stabil hastighet under kjøring: Maksimal hastighet på motorveier skal ikke overstige 90 km/t, og hastigheten på vanlige veier skal kontrolleres innenfor 60 km/t. For lange nedoverbakker, bruk lave gir og motorbrems for å unngå hyppig bremsing, som kan forårsake bremsesvikt; ikke skift retning eller skift gir når kjøretøyet beveger seg i høy hastighet, og hold trygg avstand fra kjøretøyet foran; Bruk den adaptive ACC-cruisefunksjonen på riktig måte for å redusere kjøretrøtthet.
5. Når du kjører på gjørmete, snødekte eller glatte veier, slå på differensialsperren for å forbedre hjulgrepet og fremkommeligheten; unngå skarpe svinger i høy hastighet for å hindre velt. For bratte bakker, bruk lave gir for å sikre tilstrekkelig kraft og unngå å skli; når du klatrer, hold en stabil hastighet og ikke skift gir ofte; bruk HSA bakke-starthjelpefunksjonen når du starter i bakker for å unngå å skli.
6. Under lang-kjøring må du være oppmerksom på drivstoffnivået og instruksjonene på instrumentet, og fylle drivstoff på forhånd når det er lite drivstoff. ta hensyn til instruksjonene fra det intelligente feildiagnosesystemet, og takle unormale forhold i tide; kontroller tilhengerens tilkoblingsstatus regelmessig under kjøring for å sikre sikker trekkraft; bruk PPC prediktiv kjørefunksjon for å forbedre drivstofføkonomien ytterligere.

 Tilhenger- og frakoblingsdrift

1. Tilhengertilkobling: Kjør traktoren til fronten av tilhengeren, hold traktoren og tilhengeren i en rett linje, og nærmer deg sakte tilhengeren til trekkpinnen er på linje med trekksaddelen; senk traktorens fjæring passende for å få trekkpinnen til å settes inn i trekksaddelen; lås låseanordningen for trekksetet, og kontroller for å bekrefte at den er låst pålitelig; koble til tilhengerens luftkrets og kretskoblinger, og test tilhengerens lys og bremser for å sikre at de fungerer normalt; sjekk tilhengerens dekktrykk og tilkoblingsbolter, og bekreft at det ikke er noe løst; bruk 360 panoramakameraet for å sjekke omgivelsene for å unngå blindsoner.
2. Frakobling av tilhenger: Kjør traktoren og tilhengeren til et flatt, solid og åpent område, skift til nøytralgir, og trekk godt i parkeringsbremsen til traktoren (EPB elektronisk brems) og tilhengeren; koble fra tilhengerens luftkrets og kretskoblinger, og plasser kontaktene på et rent og tørt sted for å unngå forurensning; løft traktorens fjæring for å skille trekksaddelen fra tilhengerens trekkstift; kjør traktoren sakte fremover for å skille den fra tilhengeren, og parker henholdsvis traktoren og tilhengeren på et trygt område; Plasser hjulblokker under tilhengerens hjul for å unngå å skli.

 Etter-vedlikehold

1. Rengjør støvet på førerhuset, chassiset og trekksetet for å forhindre at støvansamlinger påvirker kjøretøyets levetid; rengjør luftfilteret regelmessig for å sikre jevnt motorinntak, spesielt i støvete områder; rengjør 360 panoramakameralinsen og sensoren for å sikre klart syn og normal funksjon; rengjør gjenværende smuss på tilhengerkoblingsdelen.
2. Sjekk nivåene på alle oljer og væsker igjen, fyll på drivstoff, motorolje, kjølevæske og bremsevæske i tide; sjekk for oljelekkasje, luftlekkasje og løse bolter (fokus på chassis, drivverk og trekksystem), og stram eller reparer dem umiddelbart hvis det oppdages problemer; ikke stå foran dekkene når du pumper opp dekkene for å unngå skade fra eksplosjon; sjekk slitasjetilstanden til bremseklossene og dekkene.
3. Parker kjøretøyet på et tørt, ventilert og flatt område, slå av motoren, trekk godt i parkeringsbremsen (EPB elektronisk brems) og sett giret i nøytral. Hvis kjøretøyet er parkert over lengre tid, dekk til førerhuset og trekksetet for å unngå støv og korrosjon; slå av hovedstrømbryteren og lukk dørene og vinduene; koble fra strømforsyningen til tilhengeren hvis den ikke er tilkoblet; trekk inn førerhusopphenget til riktig posisjon.
4. Utfør regelmessig vedlikehold i henhold til kjøretøyets manual: skift ut motorolje, filterelementer (luftfilter, oljefilter, drivstoffilter) og girolje regelmessig i henhold til vedlikeholdssyklusen (motor 120 000 kilometer, girkasse og drivaksel 240 000 kilometer); kontrollere slitasjetilstanden til dekk, bremseklosser og transmisjonsdeler, og utføre omfattende inspeksjon og vedlikehold av drivverket, trekkraftsystemet og bremsesystemet for å sikre en langsiktig-stabil og effektiv drift av kjøretøyet; under vedlikehold av kjøretøyet, støtt de løftede delene godt for å unngå ulykker.