Sitrak 4×2 traktor

Sitrak 4×2 traktor - Introduksjon, detaljerte spesifikasjoner og driftsveiledning

Grunnleggende parametere

• Merke og modell: Sinotruk Sitrak 4×2 Heavy-Duty Tractor (valgfrie konfigurasjoner for ulike effektnivåer, førerhustyper og transportscenarier)
• Drivtype: 4×2 (fast drivkonfigurasjon), 1 fremre styreaksel og 1 drivaksel bak (2 drivhjul), egnet for middels-last (20–40 tonn) lang-distanse, mellom-by og kort-transport
• Akselavstand: 2800 mm / 3200 mm / 3600 mm / 3800 mm (valgfrie konfigurasjoner, justerbar i henhold til trekkraftbehov og tilhengertilpasning, tilpasset ulike tilhengerlengder og transportscenarier)
• Totale dimensjoner (L×B×H): 6200–7200 mm × 2550 mm × 3800–4050 mm (varierer med førerhustype, høy-topp eller standard førerhus, og tilleggskonfigurasjoner)
• Egenvekt: 6,8–7,5 tonn (lettvektsoptimalisert design, som tar i bruk høy-stål- og aluminiumslegeringsmaterialer for chassis og drivstofftank, reduserer vekten samtidig som den sikrer bæreevne og strukturell styrke, oppfyller nasjonale og internasjonale lastgrensestandarder og forbedrer drivstofføkonomien ytterligere)
• Brutto kombinasjonsvekt (GCW): 32–48 tonn (i tråd med globale standarder for bruk av tunge-duty kjøretøy, kan tilpasses i henhold til eksportregionale lastkrav og lokale transportforskrifter)
• Utslippsstandard: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (Kina National IV / V / VI), valgfrie konfigurasjoner som oppfyller lokale utslippsstandarder for spesifikke eksportregioner, tilpasset globale miljøvernpolitikk; for nytt energibehov, valgfri hydrogenbrenselcelleversjon som oppnår null karbonutslipp
• Dekkspesifikasjon: 12R22.5 / 295/80R22.5 (totalt 4 dekk), valgfrie dekk med lav-rullemotstandsenergi-sparende dekk, all-off-værsdekk og anti-sklidekk, tilpasset ulike veiforhold, urbane veiforhold, snø og snø.

Drivlinjesystem

• Motor: Valgfri Sinotruk MAN MC-serie (MC07 / MC11) høy-dieselmotor; valgfri motor i Weichai WP-serien for spesifikke markeder og scenarier med middels-belastning; valgfritt hydrogenbrenselcellesystem for grønn transportbehov
• Forskyvning: 7,2L (MC07) / 10,5L (MC11), oppfyller ulike scenarier for strømbehov; hydrogen brenselcelleversjonen er utstyrt med Sinotruk uavhengig utviklet brenselcellesystem med nominell effekt på 300kW og effektmasseforhold på 820W/kg
• Maks effekt: 320–460 HK (235–338 kW), valgfri 340 HK / 380 HK / 420 HK / 460 HK, versjonen med høy-effekt er egnet for middels-tung last og fjellveistransport, med sterk klatreevne og rask kraftrespons; hydrogen brenselcelle-versjon har en maksimal totaleffekt på 1100kW, tilsvarende 1475 hestekrefter
• Maksimalt dreiemoment: 1300–2100 N·m, med maksimal dreiemomenthastighet på 900–1400 rpm (bredere økonomisk hastighetsområde), som sikrer utmerket lav-dreiemoment og klatreytelse, lett tilpasset til middels-start, oppoverbakker og urbane veiforhold; hydrogen brenselcelleversjon har et maksimalt hjul-dreiemoment på 86000Nm, med sterk kraftytelse
• Funksjoner: Inline 6-sylinder (dieselversjon), turboladet og intercooled, direkte innsprøytning, elektronisk kontroll høy-common rail-teknologi, med sterkt lav-hastighetsmoment, rask varmespredning og utmerket drivstofføkonomi; drivstofforbruket per 100 kilometer er 22–28L (varierer med motorversjon og transportscenario), som er 5–7 % lavere enn tilsvarende modeller; B10-levetiden er så høy som 1,2–1,5 millioner kilometer, med en lang vedlikeholdssyklus (motorvedlikeholdssyklus på opptil 100 000 kilometer), egnet for lang{14}}kontinuerlig drift med høy intensitet. Hydrogen brenselcelle-versjon har en levetid på mer enn 30 000 timer, lav kaldstarttemperatur på -40 grader og 100 kilometers hydrogenforbruk på mindre enn 9,5 kg.

Trekksystem og energiforsyning

• Traction Device: Utstyrt med en høy-trekksaddel (valgfritt 50#), laget av høy-kvalitetslegert stål, med sterk trekkraft og slitestyrke; trekkpinnen er bråkjølt og temperert, med høy hardhet og slagfasthet, egnet for lang-middels-trekkarbeid
• Trekkkapasitet: 120–180 kN, som tilfredsstiller trekkraftbehovet til ulike typer tilhengere (containerhengere, lett bulklasthengere, ekspresshengere, etc.)
• Design: Utstyrt med en hurtig-utløserenhet, som er praktisk for å koble til og fra tilhengeren, og forbedre driftseffektiviteten; trekkraftsadlen er justerbar, tilpasser seg forskjellige tilhengertilkoblingsposisjoner, sikrer stabil trekkraft og reduserer chassisslitasje under langdistanse- og bykjøring; utstyrt med en pålitelig låseanordning som forhindrer at tilhengeren kobles fra under drift
• Energiforsyningssystem:
• Dieselversjon: Utstyrt med en 700L / 800L aluminiumstank med stor-kapasitet som standard, korrosjonsbestandig-og lett, og oppnår en lang utholdenhet på 2500–3000 kilometer, og unngår hyppig påfylling under lang-transport; valgfri 500L+300L dobbel drivstofftankkonfigurasjon, som tilfredsstiller behovene til ultra-lang{10}}transport uten å fylle drivstoff; utstyrt med et høyeffektivt fler- flertrinns drivstofffilter, som effektivt kan filtrere urenheter og vann i drivstoffet, beskytte motorens drivstoffinnsprøytningssystem og tilpasse seg ulike drivstoffkvaliteter i ulike regioner (spesielt egnet for oversjøiske markeder med ujevn drivstoffkvalitet); valgfri oppvarming av drivstofftanken, egnet for områder med{13}}lav temperatur, forhindrer at drivstoff fryser og sikrer normal drift i kaldt vær; utstyrt med en drivstoffnivåsensor,-sanntidsovervåking av drivstoffnivå og påminnelse om å fylle drivstoff i tide.
• Hydrogen brenselcelleversjon: Utstyrt med 8 sett med 350 -liters, 70 MPa gassflasker, med en total kapasitet på opptil 2800 liter, og en rekkevidde på opptil 1200 kilometer, noe som gir null karbonutslipp under kjøring; utstyrt med flere-energisparende teknologier som for eksempel energigjenvinning i flere-moduser og prediktiv intelligent energisparingsmodus, som optimaliserer energiforbruket ytterligere.

Hytte og sikkerhetskonfigurasjon

• Hytte: Integrert -kollisjonssikker-stålkonstruksjon, ECE-R29-kollisjonssikkerhetssertifisering, 4- full hydraulisk fjæring; generell bruk av merdstrukturen, som betydelig forbedrer slagmotstanden og deformasjonsmotstanden, og sikkerheten når verdens-klassenivå; valgfri høy-dobbelsoverhytte og standard førerhus, med flatt gulvdesign, forbedrer innvendig plasskomfort og tilgjengelighet, egnet for langdistansesjåfører å hvile; chassiset tar i bruk en ny modulær integrert design, med mer kompakt helhetsoppsett og effektiv plassutnyttelse
• Interiør: Romslig og komfortabel, ved å ta i bruk avansert lydisolering, varmeisolasjonsmaterialer og flere prosesser for støtdemping og støyreduksjon, NVH-støyreduksjon så lavt som 51–52dB, som effektivt isolerer støy og vibrasjoner under kjøring; utstyrt med multi-justerbar kollisjonspute støt-absorberende førersete med ventilasjons- og varmefunksjoner, 780–820 mm bred sovesofa, multi-funksjonelt LCD-instrumentpanel, 10,25-tommers intelligent sentralkontrollskjerm, automatisk konstanttemperatur klimaanlegg, høy-{10}oppbevaringsplass for hjemmet, og skaper et flerlags lagringsplass for mobil sjåfører og effektivt redusere kjøretretthet under lange turer; Interiøret har en personbilstil, med en mer humanisert layout.
• Ekstra konfigurasjon: Valgfritt elektrisk førerhusløft, intelligent terminal, 360 panoramakamera (med blindsoneovervåkingsfunksjon), intelligent feildiagnosesystem (sanntidsovervåking av kjøretøystatus), manuell takluke og parkeringsklimaanlegg; det sentrale kontrollpanelet er rimelig arrangert, med forskjellige funksjonsbrytere innen rekkevidde, noe som forbedrer betjeningskomforten; utstyrt med nøkkelfri adgang og startfunksjon med én-knapp (valgfritt), som forbedrer kjørekomforten og brukervennligheten; hydrogen brenselcelleversjonen er utstyrt med avansert kjøretøykontroll og systemer for variabel hastighetskontroll.
• Sikkerhetskonfigurasjon: Omfattende sikkerhetsbeskyttelse, med fokus på å løse sikkerhetsproblemene med middels-last, lang-kjøring og kjøring i byer, i tråd med europeiske sikkerhetsstandarder; bygge en sikkerhetsmatrise for alle-scenarioer med flere aktive og passive sikkerhetskonfigurasjoner

 Inspeksjon før-drift
Før du starter kjøretøyet, utfør en omfattende inspeksjon for å eliminere potensielle sikkerhetsfarer og sikre normal drift, i tråd med sikkerhetsspesifikasjonene for 4×2-traktorer, spesielt egnet for middels-last og bytransport:

1. Eksteriør og chassis: Sjekk dekktrykket og slitasjetilstanden til alle 4 dekkene, sørg for at hjulmutrene er festet (vær spesielt oppmerksom på drivhjulene bak); inspiser trekksaddelen, trekkstiften og koblingsboltene for løshet, deformasjon eller slitasje; sjekk drivakselen, akselen og chassisboltene for tetthet og skade; bekreft at bakkeklaringen er normal, og fjern hindringer på kjørebanen for å unngå skade på dekk eller chassis under kjøring; kontroller integriteten til differensialsperren og rørledningen, og sørg for at den kan fungere normalt på glatte veier; for hydrogen brenselcelle-versjon, sjekk hydrogenlagringssystemet og sikkerhetsovervåkingssystemet for unormalt.
2. Energi- og væskeinspeksjon: Dieselversjon: Kontroller nivåene av motorolje, kjølevæske, drivstoff og bremsevæske for å sikre at de oppfyller standarden; tøm det akkumulerte vannet i drivstoffilteret i tide; inspiser oljerørledningen og bremserørledningen for tetthet, og kontroller for oljelekkasje eller luftlekkasje; sikre at oljetemperaturen og vanntemperaturen er innenfor normalområdet før bruk, spesielt i kalde områder; sjekk hydraulikkoljenivået til førerhusopphenget. Hydrogen brenselcelleversjon: Kontroller hydrogentrykket og rørledningens tetthet, sørg for at det ikke lekker hydrogen; sjekk strømbatteriets status og relaterte kretstilkoblinger.
3. Førerhus og elektrisk system: Test kjøretøyets lys, horn, vindusvisker, automatisk frontlys og automatisk regnvisker for å sikre at alt elektrisk utstyr fungerer normalt; sjekk airbagsetet, fjæringssystemet og styresystemet for normal drift; bekreft at parkeringsbremsen er i effektiv bremsetilstand; juster bakspeilet og den sentrale kontrollskjermen, og sjekk 360 panoramakameraet og blindsoneovervåkingsfunksjonen for å sikre god kjøresyn (spesielt viktig for urban veikjøring); sjekk låseanordningen for trekksadlen for å sikre at den er låst pålitelig; test startfunksjonen med én-knapp hvis den er utstyrt; sjekk det intelligente feildiagnosesystemet for feilmeldinger.

 Start av kjøretøy og daglig kjøring

1. Gå inn i førerhuset, vri nøkkelen til "ON"-posisjon (eller trykk på én-startbryter), vent til kjøretøyets egen-inspeksjon er fullført (ingen feilalarm), start deretter motoren (dieselversjon) eller kraftsystemet (hydrogenbrenselcelleversjon). For AMT-versjonen med automatgir, sørg for at giret er i nøytral før start; start kjøretøyet i et godt-ventilert område for å unngå eksosforurensning (dieselversjon) eller hydrogenakkumulering (hydrogenbrenselcelleversjon).
2. Etter start, la motoren (dieselversjon) gå på tomgang i 2–3 minutter for å varmes opp, observer instrumentdataene (motorturtall, oljetrykk, vanntemperatur) for å sikre at alle indikatorer er normale; for hydrogen brenselcelleversjon, vent til systemet starter stabilt og kontroller hydrogenforsyningsstatusen. I områder med lav-temperatur, forvarm motoren (dieselversjon) eller brenselcellesystemet (hydrogenbrenselcelleversjon) til 25–35 grader før start; ikke start kjøretøyet med full last når temperaturen ikke oppfyller kravene, for å unngå å skade drivverket eller brenselcellesystemet.
3. Slipp parkeringsbremsen, bekreft at giret er i nøytral (for automatisk girkasse, bytt til D-gir), tråkk på gasspedalen forsiktig for å starte jevnt, unngå voldsom akselerasjon og harde girskift, spesielt når du trekker en tilhenger med middels-last for å hindre at drivakselen eller dekkene glir; tut på hornet før du begynner å advare omkringliggende personell, noe som er viktigere i urbane områder med tette fotgjengere og kjøretøy.
4. Hold en stabil hastighet under kjøring: Maksimal hastighet på motorveier skal ikke overstige 95 km/t, og hastigheten på urbane veier skal kontrolleres innenfor 50 km/t (i tråd med fartsgrensebestemmelser i byer). For lange nedoverbakker, bruk lavgir og motorbrems (dieselversjon) for å unngå hyppig bremsing, som kan forårsake bremsesvikt; ikke skift retning eller skift gir når kjøretøyet beveger seg i høy hastighet, og hold trygg avstand fra kjøretøyet foran; bruke cruise control-funksjonen riktig på flate veier for å redusere kjøretrøtthet; for hydrogen brenselcelle-versjon, unngå plutselig akselerasjon og retardasjon for å optimalisere hydrogenforbruket.
5. Når du kjører på gjørmete, snødekte eller glatte veier, slå på differensialsperren for å forbedre hjulgrepet og fremkommeligheten; unngå skarpe svinger i høy hastighet for å hindre velt. For bratte bakker, bruk lave gir for å sikre tilstrekkelig kraft og unngå å skli; når du klatrer, hold en stabil hastighet og ikke skift gir ofte; bruk bakke-starthjelpefunksjonen når du starter i bakker for å unngå å skli; for hydrogen brenselcelle-versjon, vær oppmerksom på effektstatusen under klatring.
6. Under lang-kjøring må du være oppmerksom på energinivået (drivstoff eller hydrogen) og instrumentbeskjeder, og fylle på (eller fylle på hydrogen) på forhånd når det er lavt. ta hensyn til instruksjonene fra det intelligente feildiagnosesystemet, og takle unormale forhold i tide; kontroller tilhengerens tilkoblingsstatus regelmessig under kjøring for å sikre sikker trekkraft; for kjøring med middels-last, unngå overbelastning for å forhindre skade på drivverket, akslene og brenselcellesystemet (hvis aktuelt).

 Tilhenger- og frakoblingsdrift

1. Tilhengertilkobling: Kjør traktoren til fronten av tilhengeren, hold traktoren og tilhengeren i en rett linje, og nærmer deg sakte tilhengeren til trekkpinnen er på linje med trekksaddelen; senk traktorens fjæring passende for å få trekkpinnen til å settes inn i trekksaddelen; lås låseanordningen for trekksetet, og kontroller for å bekrefte at den er låst pålitelig; koble til tilhengerens luftkrets og kretskoblinger, og test tilhengerens lys og bremser for å sikre at de fungerer normalt; sjekk tilhengerens dekktrykk og tilkoblingsbolter, og bekreft at det ikke er noe løst; bruk 360 panoramakameraet til å sjekke omgivelsene for å unngå blindsoner, spesielt i trange byområder eller parkeringsplasser.
2. Frakobling av tilhenger: Kjør traktoren og tilhengeren til et flatt, solid og åpent område, skift til nøytralgir, og trekk godt i parkeringsbremsen til traktoren og tilhengeren; koble fra tilhengerens luftkrets og kretskoblinger, og plasser kontaktene på et rent og tørt sted for å unngå forurensning; løft traktorens fjæring for å skille trekksaddelen fra tilhengerens trekkstift; kjør traktoren sakte fremover for å skille den fra tilhengeren, og parker henholdsvis traktoren og tilhengeren på et trygt område; plasser hjulblokker under tilhengerens hjul for å forhindre sklir, noe som er viktigere i bakker; for hydrogen brenselcelle-versjon, kutte hydrogentilførselen før du kobler fra tilhengeren.

 Etter-vedlikehold

1. Rengjør støvet på førerhuset, chassiset og trekksetet for å forhindre at støvansamling påvirker kjøretøyets levetid; rengjør luftfilteret regelmessig for å sikre jevnt motorinntak (dieselversjon), spesielt i støvete områder; rengjør 360 panoramakameralinsen og sensoren for å sikre klart syn og normal funksjon; rengjør gjenværende smuss på tilhengerkoblingsdelen; for hydrogen brenselcelle-versjon, rengjør hydrogenlagringssystemet og sensoren for å unngå at støv påvirker normal drift.
2. Dieselversjon: Kontroller nivåene på alle oljer og væsker igjen, fyll på drivstoff, motorolje, kjølevæske og bremsevæske i tide; sjekk for oljelekkasje, luftlekkasje og løse bolter (fokus på chassis, drivverk og trekksystem), og stram eller reparer dem umiddelbart hvis det oppdages problemer; ikke stå foran dekkene når du pumper opp dekkene for å unngå skade fra eksplosjon; sjekk slitasjetilstanden til bremseklossene og dekkene (middels-last og kjøring i byer krever hyppigere inspeksjon). Hydrogen brenselcelleversjon: Kontroller hydrogenlagringssystemet og sikkerhetsovervåkingssystemet, kontroller for hydrogenlekkasje og rengjør brenselcellestabelen regelmessig; sjekk strømbatteriets status og relaterte kretstilkoblinger.
3. Parker kjøretøyet på et tørt, ventilert og flatt område, slå av motoren (dieselversjon) eller kraftsystemet (hydrogenbrenselcelleversjon), trekk godt til parkeringsbremsen og sett giret i fri. Hvis kjøretøyet er parkert over lengre tid, dekk til førerhuset og trekksetet for å unngå støv og korrosjon; slå av hovedstrømbryteren og lukk dørene og vinduene; koble fra strømforsyningen til tilhengeren hvis den ikke er tilkoblet; trekk førerhusopphenget tilbake til riktig posisjon; for hydrogenbrenselcelle-versjonen, kuttet hydrogentilførselen og strømforsyningen, og parker den på et godt-ventilert område vekk fra åpen ild.
4. Utfør regelmessig vedlikehold i henhold til kjøretøyets manual: Dieselversjon: Bytt motorolje, filterelementer (luftfilter, oljefilter, drivstoffilter) og girolje regelmessig i henhold til vedlikeholdssyklusen (motor 100 000 kilometer, girkasse og drivaksel 200 000 kilometer); sjekk slitasjetilstanden til dekk, bremseklosser og transmisjonsdeler, og utfør omfattende inspeksjon og vedlikehold av drivverket, trekksystemet og bremsesystemet for å sikre en langsiktig-stabil og effektiv drift av 4×2-traktoren. Hydrogen brenselcelleversjon: Vedlikehold regelmessig hydrogenlagringssystemet, brenselcellestabelen og relaterte komponenter, og skift ut filterelementene i henhold til syklusen; under vedlikehold av kjøretøyet, støtt de løftede delene godt for å unngå ulykker.