Dump semi-tilhengere bruker et hydraulisk system for å betjene lasteplanet for autonom lossing, primært ved å bruke enten side-tipping eller bak-tipping. Med lasteplaner konstruert med sveisede manganstålplater og utstyrt med ikke--uavhengige, stemplede-stive opphengssystemer i stål, kan disse tilhengerne losse bulkmaterialer-som sand, grus og kull-i løpet av 30 sekunder til to minutter, og oppnå lavere restmengder enn tradisjonelle modellmaterialer.
I henhold til nye retningslinjer som trer i kraft i 2025, er vektgrensene satt til 36 tonn for fire-akslede kjøretøy og 49 tonn for seks-akslede kjøretøy; dette har drevet utviklingen av lette design og bakre-tipmodeller utstyrt med presenningsdeksler. Ledende markedsmerker inkluderer CIMC Huajun, Minxing Auto og Xinjinjun, som tilbyr modeller fra 9,5 til 13 meter i lengde for å passe til kortdistansetransport og konstruksjonsapplikasjoner for infrastruktur.
