En betongblanderbil er et spesialkjøretøy designet for å transportere konstruksjons-betong. på grunn av sin karakteristiske form, blir den ofte referert til som en "sneglebil" eller "olivenbil." Disse lastebilene er utstyrt med en sylindrisk blandetrommel for å frakte den blandede betongen.
Blandetrommelen roterer kontinuerlig under transport for å hindre at betongen stivner. Etter levering vaskes vanligvis innsiden av trommelen med vann for å hindre at restbetong herder og tar plass, noe som ellers vil redusere trommelens effektive kapasitet.
En betongblanderbil består av et kjøretøychassis og spesialisert betongblande- og transportutstyr. I mitt land er chassiset som brukes til disse lastebilene hovedsakelig "Type II"-chassis for generell-formål levert av kjøretøyprodusenter. Viktige spesialiserte komponenter inkluderer kraftuttak-av (PTO), fremre og bakre trommelstøtter, en hastighetsdemper, et hydraulisk system, blandetrommelen, kontrollmekanismer og et rensesystem. Driftsprinsippet innebærer å trekke ut kraft fra kjøretøyets chassis via kraftuttaket for å drive en pumpe med variabelt-volum i det hydrauliske systemet; dette konverterer mekanisk energi til hydraulisk energi, som overføres til en motor med fast-fortrengning. Motoren driver deretter hastighetsreduksjonen, som igjen driver blandemekanismen for å agitere betongen.
